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行业动态丨智能座舱 — 数字多屏化设计

发布时间:2020-11-18

浏览次数:121


多屏联动、智能表面、无人驾驶等逐渐成为了未来驾驶的代名词,同时,它也是科技感和优质体验的一种外在表现形式。近年来。车内屏幕类型越来越多,而车内数字多屏交互设计也成为了未来汽车设计的一种趋势。



多屏交互设计

就目前车企现状来看,许多新车都配备了多屏的设计,这包括了仪表+中控+车辆控制屏+副驾屏+流媒体后视镜+区域显示屏+后排屏幕设计等。

这些屏幕的设计,承载了不同的信息分布,如,仪表+中控+车辆控制屏偏向驾驶员一侧,方便驾驶员实时观看诸如ADAS、导航、电话、倒车影像等信息;副驾屏+后排屏则为乘客提供了娱乐和周边信息等功能,满足了不同乘客的乘车需求,同时,也大大提升了整车的科技感。


在屏幕的布局上,继2018年一字屏之后,多屏互联、OLED曲面屏、折叠屏也被应用于汽车设计中。至此,其在外观设计中也逐渐变得更为多样化,这为设计提供了更多的可能。下面,我们来具体看看,这些屏幕在车内的应用。


在拜腾48英寸全球最大共享全面屏的发布之后,屏幕的设计就开启了往更大的方向发展。


透明A柱和流媒体后视镜的设计,为安全出行提供了保障。而方向盘内屏的设计,则可以实现功能的一体化,方便操控。


乘客对于个性化的需求和屏幕之间的交互性逐渐增强。比如,开关机、导航的多屏联动,不同位置用户显示屏之间实时切换(如,主驾驶接到电话,不方便接通,轻轻一个手势,即可将电话转到副驾或后排乘客位置)。


娱乐信息共享化也变得更为方便,在这里,我们可以将自己喜欢的视频、图片等分享给其他乘客,以实现屏幕的共享。


数字化屏幕设计

除上述多屏设计之外,在未来自动驾驶座舱中,屏幕的设计将以数字化的形式来体现。

智能表面是数字屏的表现形式之一,它存在于任何介质之上,以无屏化代替有屏化,在需要时出现,随时随地,让设计变得更为简洁和舒适。


车窗屏的设计简化了设计空间。首先,我们可以利用车外屏和周围环境进行交互,也可以在车窗屏内购物、娱乐,在天窗上看电影,在桌面屏下棋,更可以利用前窗玻璃投射导航、路况(AR-HUD)等信息。


数字多屏化的设计,可以将多功能集于一体,一次性为乘客展示多个信息,简化用户操作步骤。与此同时,数字多屏化的出现,为车内乘客提供了更多的娱乐性和实时性,即,用户可以在最合适的位置和时间,显示自己所需要的信息。

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文章转载:普修设计